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发布日期：2025-08-03 11:42    点击次数：165

6月26日这一天开yun体育网，可能在畴昔许多年里，皆将被通盘这个词中国汽车界铭记……

这一天小米YU7认真上市，售价25.35—32.99万元，开启下订3分钟，大定数目逾越20万辆，1个小时，大定数目逾越28.9万辆，上市18小时，锁单不可退的订单为24万辆。在国内汽车史上，从来莫得过如斯空前的抢购昂然，上一次堪堪好像有点这个意念念的是，国产Model Y第一次公布售价并开启销售……

毫无疑问，一款车长4999mm的中大型SUV，凭借其绝顶出圈的外不雅规划、丰富且实用的建树、全系标配的端到端驾驶提拔，以及车表里许多实用的小规划，皆让这款车成为20—30万级的姿色级居品。不错说，小米汽车用了不到一天的本事，差未几就提前“透支”了一年的产能，而这款车的爆火，对国内新动力汽车阛阓产生的影响，可能才刚刚初始。

从成果上来说，小米YU7的爆火，证明小米SU7仍是得到了顺利，各式居品口碑为小米YU7这款车的大爆发奠定了基础，同期也证明，新动力汽车期间和燃油车期间是不相似的，那些有点岁首的老车企们，也别动不动出来摆经历了，干不外等于干不外！新兴车企等于更有契机在新兴的行业，通过新兴的口头得到阛阓的招供，想象汽车如斯，小米汽车亦是如斯。

从行业的角度来说，特斯拉、蔚来等定位中高端的纯电品牌，例必受到影响，虽然影响最大的，可能如故那些刚刚起步，但愿在纯电车范围大有可为的合股品牌，在小米的“照妖镜”下，那种劣势一望广漠！

是以从小米YU7发布后，通盘这个词汽车行业，险些是死一般的寂寥，那些动不动就出来点评友商的车企大佬们，也透顶闭嘴了，因为数据就放在那处，就算有黄牛下单，那亦然因为环球对这款车的预期很高，这无法阐明YU7的火爆是“荒唐隆盛”。

虽然，咱们就看到有东谈主破防了，东风日产高管黄照昆就在应答媒体平台大发悔怨：小米YU7这3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车本事要恭候一年以上，任何国度皆莫得这种愚忠的品牌粉丝。再次考证了铁律的等于“群体会裁汰忠良”，汽车产能进步需要几千个零部件供应链同步扩产，不是手机那么容易的事儿，可这种手机行业套路很容易拉动情谊。

这位高管的表述，其确凿很猛进度上就代表了许多传统车企的方针，我方的新动力汽车得不到消耗者的招供，失去了畴昔对合股燃油车那般的热忱，就认为是消耗者“不懂车”、“愚忠”，从来不反念念，是不是我方的居品、工作自己就不可！并且很快这位高管就发文谈歉，这种莫得智力刚到底，嘴还欠的形象，适宜东谈主们关于许多“缔结不化”的传统车企科罚层的刻板印象。

虽然了，小米YU7爆火之后，可能看成主机厂，最欣喜的等于比亚迪，因为从居品层面来讲，比亚迪旗低品牌，险些莫得一款车和小米YU7是竞争敌手的策动，环球各卖各的。枢纽的问题是，比亚迪是小米汽车的中枢电板供应商之一，此次上市的小米YU7后驱版和Pro版块车型中，就有一大部分磷酸铁锂电板来自比亚迪.

如今小米YU7上市就爆火，接下来很长一段本事里，比亚迪的电板部门，不错说随着小米YU7“吃香的喝辣的”，友商新车上市，不冲击我方，还能让我方大赚一笔，这简直是睡着皆能笑醒的脚本。

是以从小米SU7到小米YU7，或者延迟得再长极少，想象和鸿蒙智行的阛阓发达，皆好像昭着看到，在挪动互联网期间，新动力汽车的“玩法”和传统燃油车不相似了，有许多新的居品，等于会颠覆许多东谈主传统的融会。而许多传统品牌，依然但愿通过达成用户“心智”的口头，在居品智力一般的情况下获取逾额的售价和利润，瓦解仍是行欠亨了。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超开yun体育网